Система охлаждения
Автопогрузчик приводится в движение двигателем внутреннего сгорания. Во время работы ДВС не вся выделяемая энергия идет на полезную тягу, значительная ее часть переходит в тепло и передается на цилиндры. Достичь идеального коэффициента полезного действия невозможно, поэтому в любом случае цилиндры будут нагреваться. Именно поэтому нужна система охлаждения для двигателя. В случае поломки системы охлаждения тепло перестанет отводиться от механизма, двигатель оплавится и придет в негодность, скорее всего ремонт будет невозможен.
Системы охлаждения в автопогрузчиках конструируются на основе циркуляции жидкости для охлаждения в теплоотводной системе. Функционирует система на основе труб, циркуляция производится с помощью центробежного водяного насоса, для рассеивания тепла установлен радиатор. Для того чтобы охлаждать наиболее нагретые части двигателя, охлаждающая жидкость перетекает по водораспределительной трубке, имеющей несколько окон. После передачи тепла от цилиндров ДВС оно отводится несколькими способами: естественным путем во время движения жидкости по трубке и с помощью радиатора. В автопогрузчике радиатор использует принудительную конвекцию, обычно с помощью вентилятора.
Правильную работу водораспределительной трубки обеспечивает термостат. Принцип работы термостата основан на быстро закипающей жидкости, которая находится внутри гофрированного цилиндра термостата. Если двигатель начинает нагреваться, жидкость внутри цилиндра закипает и испаряется, что заставляет расширяться гофрированный цилиндр, поднимая клапаны, находящиеся внутри цилиндра. Таким образом окна в водораспределительной трубке меняют свое состояние, пропуская в разные части двигателя охлаждающую жидкость.
В системе охлаждения обычно требует замены наиболее сложный компонент — водяной насос. Кроме насоса основным заменяемым компонентом является радиатор. Для автопогрузчиков используются