Фильтры

Фильтры отвечают за чистоту технических жидкостей, которые выполняют роль смазки, как масла, или рабочей жидкости, как в гидравлике. Фильтры бывают масляные, гидравлические, воздушные и топливные. Кроме того, фильтры используются в трансмиссии для очищения трансмиссионного масла. Это небольшая, но очень важная деталь для любого погрузчика. Способность погрузчиков работать бесперебойно зависит как раз от того, насколько хорошо фильтруется воздушный мусор и какое масло по качеству поступает в двигатель.

Практически любой ремонт погрузчика влечет за собой замену фильтра. Хоть они и рассчитаны на определенную выработку, замена как правило производится все равно. Фильтрующие части одни из самых дешевых запчастей, доступных для замены, при этом эффект будет заметен. Можно сравнить этот процесс с заменой резиновой прокладки в смесителе. При выработке ресурса загрязненные фильтры будет заметно сразу также, как и прохудившуюся резинку.

Больше всего нагрузки выпадает на воздушный фильтр. Автопогрузчиком чаще пользуются в закрытых складских или других коммерческих помещениях, так что выхлоп от ДВС попадает в закрытую систему, плохо выветриваясь. Это в целом проблема всех дизельных и бензиновых погрузчиков, но также создает дополнительные сложности для воздушного фильтра, который служит прокладкой для забора воздуха двигателем на топливе. Масляный фильтр служит дольше всех перечисленных благодаря невысокой нагрузке, а вот топливный фильтр может стать причиной поломки и менять его нужно регулярно, потому что он очищает топливную жидкость перед попаданием в камеру сгорания. Этот процесс точно также как и процесс забора воздуха повторяется регулярно, таким образом запчасть становится более уязвимой к выходу из строя.